About the role
IndustryInżynieria, Mechanika
Positionpozostali inżynierowie mechanicy
Open positions: 2
Salary
Gross salaryod 7 000 do 10 000 PLN
Salary typeWynagrodzenie brutto
Salary systemCzasowy ze stawką miesięczną
Scope of duties
Duties- tworzenie i aktualizacja dokumentacji technologicznej dla procesów napraw i modernizacji taboru kolejowego
- dobór technologii napraw, materiałów i narzędzi
- współpraca z działem produkcyjnym i kontrolą jakości
- wdrażanie nowych rozwiązań technologicznych
- monitorowanie przebiegu procesów naprawczych i optymalizacja ich efektywności
Employment terms
Contract typeUmowa o pracę na okres próbny
Shiftsjedna zmiana
Valid until31 October 2026
Requirements
Educationwyższe (w tym licencjat)
Skillsumiejętność czytania schematów elektrycznych, Znajomość systemów sterowania, automatyki i elektryki pojazdowej
Other requirementsdoświadczenie zawodowe 2 lata w zakładzie przemysłowym na stanowisku związanym z projektowaniem lub opracowaniem technologii wykonania konstrukcji stalowych
umiejętność: biegła znajomość rysunku technicznego i umiejętność jego tworzenia, umiejętność doboru materiałów kontrukcyjnych, umiejętność projektowania z uzyciem programu Solid Works, Auto Cad, umiejętności ustalania norm czasowych operacji, znajomość norm technicznych z zakresu kolejnictwa mile widziana
znajomość języka angielskiego lub niemieckiego będzie dodatkowym atutem
Required documents
cv
Job description
Poszukiwany pozostali inżynierowie mechanicy na stanowisko TECHNOLOG MECHANIK K/M
Wynagrodzenie brutto: od 7 000 do 10 000 PLN
System wynagradzania: Czasowy ze stawką miesięczną
Rodzaj zatrudnienia: Umowa o pracę na okres próbny
Zmianowosc: jedna zmiana
Miejsce pracy: ul. Gen. Kazimierza Sosnkowskiego 34, 05-300 Mińsk Mazowiecki, powiat: miński, woj: mazowieckie
Zakres obowiązków:
- tworzenie i aktualizacja dokumentacji technologicznej dla procesów napraw i modernizacji taboru kolejowego
- dobór technologii napraw, materiałów i narzędzi
- współpraca z działem produkcyjnym i kontrolą jakości
- wdrażanie nowych rozwiązań technologicznych
- monitorowanie przebiegu procesów naprawczych i optymalizacja ich efektywności