Про вакансію
ГалузьInżynieria, Mechanika
Посадаpozostali inżynierowie mechanicy
Кількість робочих місць: 2
Заробітна плата
Зарплата бруттоod 7 000 do 10 000 PLN
Тип зарплатиWynagrodzenie brutto
Система оплатиCzasowy ze stawką miesięczną
Обсяг обов'язків
Обов'язки- tworzenie i aktualizacja dokumentacji technologicznej dla procesów napraw i modernizacji taboru kolejowego
- dobór technologii napraw, materiałów i narzędzi
- współpraca z działem produkcyjnym i kontrolą jakości
- wdrażanie nowych rozwiązań technologicznych
- monitorowanie przebiegu procesów naprawczych i optymalizacja ich efektywności
Умови працевлаштування
Тип контрактуUmowa o pracę na okres próbny
Змінністьjedna zmiana
Дійсна до31 жовтня 2026
Вимоги
Освітаwyższe (w tym licencjat)
Навичкиumiejętność czytania schematów elektrycznych, Znajomość systemów sterowania, automatyki i elektryki pojazdowej
Інші вимогиdoświadczenie zawodowe 2 lata w zakładzie przemysłowym na stanowisku związanym z projektowaniem lub opracowaniem technologii wykonania konstrukcji stalowych
umiejętność: biegła znajomość rysunku technicznego i umiejętność jego tworzenia, umiejętność doboru materiałów kontrukcyjnych, umiejętność projektowania z uzyciem programu Solid Works, Auto Cad, umiejętności ustalania norm czasowych operacji, znajomość norm technicznych z zakresu kolejnictwa mile widziana
znajomość języka angielskiego lub niemieckiego będzie dodatkowym atutem
Необхідні документи
cv
Опис вакансії
Poszukiwany pozostali inżynierowie mechanicy na stanowisko TECHNOLOG MECHANIK K/M
Wynagrodzenie brutto: od 7 000 do 10 000 PLN
System wynagradzania: Czasowy ze stawką miesięczną
Rodzaj zatrudnienia: Umowa o pracę na okres próbny
Zmianowosc: jedna zmiana
Miejsce pracy: ul. Gen. Kazimierza Sosnkowskiego 34, 05-300 Mińsk Mazowiecki, powiat: miński, woj: mazowieckie
Zakres obowiązków:
- tworzenie i aktualizacja dokumentacji technologicznej dla procesów napraw i modernizacji taboru kolejowego
- dobór technologii napraw, materiałów i narzędzi
- współpraca z działem produkcyjnym i kontrolą jakości
- wdrażanie nowych rozwiązań technologicznych
- monitorowanie przebiegu procesów naprawczych i optymalizacja ich efektywności