Про вакансію
ГалузьProdukcja, Utrzymanie ruchu
Посадаinżynier utrzymania ruchu
Кількість робочих місць: 1
Заробітна плата
Зарплата бруттоod 4 806 PLN
Тип зарплатиWynagrodzenie brutto
Система оплатиCzasowy ze stawką miesięczną
Обсяг обов'язків
Обов'язки- realizacja projektów dotyczących modyfikacji w wyposażeniu technicznym zakładu;
- udział w nowych uruchomieniach linii technologicznych;
- zamawianie części do maszyn i urządzeń linii technologicznych;
- współpraca z firmami zewnętrznymi w zakresie napraw i modernizacji;
- aktualizacja dokumentacji technicznej;
- projektowanie w programie CAD elementów maszyn i urządzeń;
- organizacja przeglądów i konserwacji oraz napraw urządzeń produkcyjnych;
- analiza usterek i awarii, podejmowanie kroków w kierunku ich minimalizacji
Умови працевлаштування
Тип контрактуUmowa o pracę na okres próbny
Змінністьjedna zmiana
Дійсна до22 грудня 2026
Вимоги
Освітаwyższe (w tym licencjat), techniczne, kierunek: Mechanika i budowa maszyn lub Elektronika lub pokrewne kierunki
Навичкиznajomość rysunku technicznego, Obsługa komputera
Інші вимогиUmiejętność obsługi komputera (CAD, OFFICE)
Mile widziane doświadczenie na podobnym stanowisku
Опис вакансії
Poszukiwany inżynier utrzymania ruchu na stanowisko SPECJALISTA/-KA DS. UTRZYMANIA RUCHU
Wynagrodzenie brutto: od 4 806 PLN
System wynagradzania: Czasowy ze stawką miesięczną
Rodzaj zatrudnienia: Umowa o pracę na okres próbny
Zmianowosc: jedna zmiana
Miejsce pracy: ul. Laskowska 1, 21-200 Parczew, powiat: parczewski, woj: lubelskie
Zakres obowiązków:
- realizacja projektów dotyczących modyfikacji w wyposażeniu technicznym zakładu;
- udział w nowych uruchomieniach linii technologicznych;
- zamawianie części do maszyn i urządzeń linii technologicznych;
- współpraca z firmami zewnętrznymi w zakresie napraw i modernizacji;
- aktualizacja dokumentacji technicznej;
- projektowanie w programie CAD elementów maszyn i urządzeń;
- organizacja przeglądów i konserwacji oraz napraw urządzeń produkcyjnych;
- analiza usterek i awarii, podejmowanie kroków w kierunku ich minimalizacji